Դիզելային վառելիք Common Rail Cp3 պոմպ 0445020162 0445020101 0445020137 Cumminns Isde Isbe 6.7L համար
Արտադրման անվանումը | 0445020162 0445020101 0445020137 |
Շարժիչի մոդել | KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Էքսկավատոր Շարժ |
Դիմում | / |
MOQ | 1 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | նրբատախտակի պատյան Փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման պոմպի պահպանման մեթոդներ
(1) Օգտագործեք լավ դիզելային յուղ և զտիչներ, որպեսզի համոզվեք, որ վառելիքի ներարկման պոմպ մտնող դիզելային յուղը շատ մաքուր է
Ընդհանուր առմամբ, դիզելային շարժիչների ֆիլտրման պահանջները դիզելային յուղի համար շատ ավելի բարձր են, քան բենզինի համար նախատեսված բենզինային շարժիչների պահանջները: Դիզելային շարժիչներ օգտագործելիս պետք է ընտրել պահանջներին համապատասխանող դիզելային յուղ և այն պետք է նստեցվի առնվազն 48 ժամ: Ամրապնդել դիզելային ֆիլտրի մաքրումը և սպասարկումը, ժամանակին մաքրել կամ փոխարինել ֆիլտրի տարրը. ժամանակին մաքրել դիզելային բաքը՝ աշխատանքային միջավայրի պայմաններին համապատասխան և ամբողջությամբ հեռացնել տիղմն ու ջուրը վառելիքի բաքի հատակից: Փականի միացման և փոխանցման մասերի ծանր կոռոզիա կամ մաշվածություն:
(2) Միշտ ստուգեք, թե արդյոք վառելիքի ներարկման պոմպի նավթի ավազանում նավթի քանակն ու որակը համապատասխանում են պահանջներին
Նախքան դիզելային շարժիչը գործարկելը, պետք է ստուգվի վառելիքի ներարկման պոմպի մեջ յուղի քանակն ու որակը (բացառությամբ վառելիքի ներարկման պոմպի, որը ստիպում է յուղել շարժիչը), որպեսզի համոզվեք, որ նավթի քանակը բավարար է և որակը: լավ է. Եթե շարժիչի յուղը փչանում է ջրի կամ դիզելային յուղի հետ խառնվելու պատճառով, դա կհանգեցնի մխոցի և նավթի ելքի փականի հավաքման վաղաժամ մաշմանը, ինչը կհանգեցնի դիզելային շարժիչի անբավարար հզորության և գործարկման դժվարության: Ծանր դեպքերում դա կհանգեցնի մխոցի և նավթի ելքի փականի հավաքման կոռոզիայի և կոռոզիայի: Նավթի պոմպի ներքին արտահոսքը, նավթի ելքի փականի վատ շահագործումը, յուղի մատակարարման պոմպի խցանի և պատյանների մաշվածությունը և կնքման օղակի վնասումը կհանգեցնեն դիզելային յուղի արտահոսքի նավթի լողավազանի մեջ և նոսրացնելու շարժիչի յուղը։ այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ ըստ շարժիչի յուղի որակի։ Փոխարինման ժամանակ յուղավազանը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի, որպեսզի հեռացվեն կեղտերը, ինչպիսիք են տիղմը նավթավազանի հատակին, հակառակ դեպքում յուղը կփչանա կարճ օգտագործման ժամանակ: Շարժիչի յուղի քանակը չպետք է լինի շատ կամ շատ քիչ: Մարզպետի մեջ չափազանց շատ յուղը հեշտությամբ կհանգեցնի դիզելային շարժիչի «արագության»: Բացի այդ, երբ դիզելային շարժիչը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, համոզվեք, որ ստուգեք, թե արդյոք նավթի պոմպի ավազանում կա ջուր, դիզել և այլ կեղտեր, և անմիջապես փոխարինեք այն, եթե այդպիսիք կան, այլապես, երկարատև պահպանման դեպքում ջուրը հեշտությամբ կվնասի մխոցը և նավթի ելքի փականը: Նույնիսկ մասերը կոռոզիայից են, խրված և ջարդված:
nce.