Diesel Injection Pump Rotor Head 096400-1240 VE Pump Head Rotor Ավտոպահեստամասեր
ապրանքների նկարագրությունը
| Հղում. Կոդերը | 096400-1240 |
| Դիմում | / |
| MOQ | 2 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Առաջատար ժամանակ | 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային պոմպի չափազանց մեծ անկյան տակ տեղադրելու հնարավոր հետևանքները
Քանի որ գործարկման ժամանակ պտտման արագությունը ցածր է, կենտրոնախույս ուժը քիչ ազդեցություն ունի շեղբերների վրա, և շեղբերն իրենց քաշով կպչում են էքսցենտրիկ օղակի ներքին շրջանին: Քանի որ սայրի և ուղղահայաց ուղղության միջև անկյունը մեծանում է, սայրի ձգողականության բաղադրիչը ռոտորի շառավիղի ուղղությամբ աստիճանաբար նվազում է, և սայրի և էքսցենտրիկ օղակի միջև համապատասխանությունը նվազում է, ինչը հանգեցնում է երկուսի կնքման աշխատանքի վատթարացմանը: , և սայրի դիզելային քերելու ունակությունը աստիճանաբար նվազում է, ինչը ի վերջո հանգեցնում է դիզելային մատակարարման հզորության նվազմանը: Դիզելային վառելիքի անբավարար մատակարարումը հանգեցնում է դիզելային վառելիքի մատակարարման հզորության նվազմանը գործարկման սկզբնական փուլում՝ դրանով իսկ երկարացնելով գործարկման ժամանակը: Վերլուծության ճիշտությունը ստուգելու համար շարժիչը տեղադրվել է մոտ 15° թեքության վրա, իսկ դիզելային պոմպի կենտրոնը թույլատրվել է աշխատել ուղղահայաց ուղղությունից 15° անկյան տակ: Արդյունքում շարժիչը սահուն գործարկվեց 1-ից 2 վայրկյանում: Տեղադրման չափազանց մեծ անկյան հետևանքով առաջացած երկար գործարկման ժամանակի խնդիրը լրացնելու համար դիզելային փոխանցման պոմպի դիզելային մուտքի ակոսը և դիզելային ելքի ակոսը օպտիմիզացվել են, ինչպես ցույց է տրված Նկար 5-ում. սայրի ձգողականությունը բաժանված է ռոտորի շառավիղի ուղղությամբ: Ուժն աստիճանաբար մեծանում է, ինչը օգտակար է շեղբերով դիզելային վառելիքը քերելու համար և զգալիորեն մեծացնում է դիզելային մատակարարման պոմպի առաքման հզորությունը: Փորձնական ստուգումից հետո օպտիմիզացված դիզելային պոմպի մեկնարկային աշխատանքը լիովին համապատասխանում է գործարկման ժամանակի պահանջներին: Գործարկման երկար ժամանակի մի շարք պատճառներ դասավորելով՝ հաստատվեց, որ խափանման պատճառը հայտնաբերման կարգավիճակի և իրական աշխատանքային կարգավիճակի անհամապատասխանությունն էր: Այս անհամապատասխանության հետագա վերլուծությունից պարզվեց, որ դիզելային պոմպի շեղբերները և էքսցենտրիկ օղակի ներքին շրջանակը սերտորեն չեն համընկնում, ինչի արդյունքում դիզելային վառելիքը մատակարարվում է գործարկման վաղ փուլում: Անբավարար հզորություն, ռացիոնալ կարգավորելով դիզելային մուտքի բաքի և դիզելային մատակարարման բաքի դիրքերը, դիզելային փոխանցման պոմպի շեղբերները կարող են աշխատել այնպիսի տիրույթում, որը նպաստում է դիզելային քերիչին, արդյունավետորեն բարելավելով դիզելային մատակարարման հզորությունը և լուծելով գործարկման երկար ժամանակի խնդիրը: . Այս խնդրի ուսումնասիրությունն ու հաջող լուծումը մատնանշեց նաև ինժեներատեխնիկական անձնակազմի ամենօրյա աշխատանքի նոր գաղափար։ Տեխնիկական որակի հետ կապված խնդիրներ ունենալիս պետք է ամբողջությամբ հաշվի առնել արտադրանքի օգտագործման սցենարները: Լավ ապրանքներ են միայն այն ապրանքները, որոնք համապատասխանում են օգտագործման սցենարներին:
