< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Diesel Injector Fuel Injector 0445120209 Bosch Cummins Engine գործարանի և արտադրողների համար |Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Diesel Injector Fuel Injector 0445120209 Bosch Cummins շարժիչի համար

Ապրանքի մանրամասերը:

  • Ծագման վայրը.Չինաստան
  • Բրենդային անուն:VOVT
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:0445120209
  • Վիճակը:ՆՈՐ
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի մինիմալ քանակ:6 հատ
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ:3-5 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմանները:T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման հնարավորություն:300
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում

    Ապրանքի կոդը 0445120209
    Շարժիչի մոդել /
    Դիմում Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 հատ / Բանակցային
    Փաթեթավորում Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
    Երաշխիք 6 ամիս
    Կատարման ժամանակ Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության
    Առաքման մեթոդ DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS կամ պահանջված

    Ինժեկտորի ներարկման ճնշումը նվազում է

    • Վառելիքի ներարկիչի վառելիքի ներարկման ճնշման նվազումը կհանգեցնի վառելիքի վատ ատոմացման, միջակայքի նվազմանը կամ նույնիսկ այրման պալատի միջով ամբողջությամբ անցնելու անկարողությանը՝ ազդելով վառելիքի և սեղմված օդի խառնման վրա՝ հանգեցնելով թերի այրման։ դիզելային յուղ, իսկ վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը հակված է ածխածնի նստվածքներին:Դիզելային շարժիչի վառելիքի սպառումը մեծանում է, դժվարանում է գործարկել, իսկ շահագործման ընթացքում սև ծուխ է արտանետվում։Ներարկիչի ճնշման անկումը հիմնականում պայմանավորված է ճնշումը կարգավորող զսպանակի ճնշման անկմամբ կամ ճնշումը կարգավորող պտուտակի թուլացմամբ:Ճնշումը կարգավորող զսպանակի ճնշումը, որը պետք է հաղթահարվի վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը բացելու համար, վառելիքի ներարկման ճնշումն է:Դիզելային շարժիչի աշխատանքի ընթացքում ճնշումը կարգավորող զսպանակը հակված է պլաստիկ դեֆորմացման՝ երկարատև բարձր հաճախականությամբ հարվածելու պատճառով, իսկ դիզելային յուղի կեղտերը նույնպես կխորացնեն աղբյուրի մաշվածությունը:, հանգեցնելով ճնշումը կարգավորող զսպանակի առաձգական դեֆորմացման դիմադրության անկմանը, որը կհանգեցնի նաև ներարկիչի վառելիքի ներարկման ճնշման նվազմանը։
      Վառելիքի ներարկիչի ճնշումը կարգավորող զսպանակի նախնական ձգման ուժը նվազում է, ինչը հեշտությամբ կստիպի վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը կանգ առնել ասեղի փականի մարմնի բաց դիրքում, ինչի հետևանքով խառը գազը հետ է հոսում վառելիքի ներարկման մեջ: այրման խցիկ, ինչի հետևանքով ասեղի փականը և ասեղի փականի մարմինը ջնջվում և կռվում են:Նվազեցված ներարկիչի կյանքը:Այս առումով, ներարկիչի վառելիքի ներարկման ճնշումը կարող է ճշգրտվել՝ փոխարինելով ճնշումը կարգավորող զսպանակը կամ կարգավորելով ճնշումը կարգավորող պտուտակը:Վառելիքի ներարկիչի վառելիքի ներարկման ճնշման ստուգումը և կարգավորումը պետք է իրականացվի փորձարկման նստարանին:Սեղմեք բռնակը վառելիքի ներարկիչի յուղը ցողելու համար, սեղմեք բռնակը 60 անգամ/րոպե արագությամբ և դիտեք վառելիքի ներարկման ճնշումը:Ներարկիչների համար, որոնք օգտագործում են ճնշումը կարգավորող պտուտակ՝ վառելիքի ներարկման ճնշումը կարգավորելու համար, ճնշումը կարգավորող պտուտակը կարող է կառավարվել՝ փորձարկելու համար, մինչև վառելիքի ներարկման ճնշումը բավարարի բնութագրի պահանջներին:

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ