Diesel Injector Fuel Injector 0445120361 Bosch JEIFANG/HONGYAN բեռնատարի համար

Վառելիքի ներարկիչների պահպանման և կառավարման միջոցառումներ

1. Պահպանեք դիզելային շարժիչի աշխատանքային օպտիմալ ջերմաստիճանը
Խստիվ արգելվում է դիզելային շարժիչը գերբեռնվածությամբ երկար ժամանակ աշխատել՝ գերտաքացումից խուսափելու համար։ Եթե ​​դիզելային շարժիչը գերտաքացվի, մխոցի ընդունման օդի ծավալը կկրճատվի, ինչը կհանգեցնի դիզելային շարժիչի կոպիտ աշխատանքին և հզորության նվազմանը, ինչպես նաև վատ քսելու պատճառով մասերը կվատթարանան մաշվածությունից կամ առգրավումից: Եթե ​​դիզելային շարժիչը շատ ցուրտ է, դա կբարձրացնի դիզելային շարժիչի աշխատանքային դիմադրությունը: Վառելիքը դժվար է գոլորշիացնել, իսկ բալոնում հեշտությամբ առաջանում են քայքայիչ նյութեր, այնպես, որ դիզելային շարժիչը դժվարանում է միացնել, հզորությունը նվազում է, յուղումը վատանում է և մաշվածությունը սրվում4։ Ամենօրյա սպասարկման կառավարման մեջ շատ կարևոր է պահպանել յուղի ճիշտ մակարդակը և լավ որակը: Քսայուղի չափազանց բարձր մակարդակը կհանգեցնի քսայուղի ավելորդ սպառման և նույնիսկ ածխածնի նստվածքների կամ կոլոիդային նստվածքների առաջացմանը այրման խցիկում՝ խնդիրներ առաջացնելով վառելիքի ներարկիչների հետ:
2. Պահպանեք ներարկման ճիշտ ժամանակացույցը
Վառելիքի ներարկման ճիշտ ժամանակացույցը հիմնականում նշանակում է, որ վառելիքի ներարկման առաջընթացի անկյունը գտնվում է ողջամիտ միջակայքում, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի դիզելային վառելիքի վատ այրման, սև ծուխի, հոսանքի անկման և այլ երևույթների, իսկ ծանր դեպքերում կվնասվի վառելիքի ներարկիչը: Հետևաբար, երբ դիզելային շարժիչը աշխատել է որոշակի ժամանակահատվածում, կամ պահպանման ընթացքում վառելիքի ներարկման պոմպը ապամոնտաժվել է, անհրաժեշտ է ուղղել վառելիքի ներարկման ժամկետը:
3. Մանրակրկիտ հեռացրեք ածխածնի նստվածքները
Այն մասերը, որտեղ հաճախ առաջանում են ածխածնի նստվածքներ, հիմնականում այրման խցիկներն են, ընդունման և արտանետման ճյուղերի խողովակները, վառելիքի ներարկիչները և այլն, որոնք կհանգեցնեն դիզելային շարժիչների ջերմության վատ ցրման, մասերի գերտաքացման, աննորմալ այրման և այլ վտանգների: Ածխածնի նստվածքները պետք է մանրակրկիտ հեռացվեն պահպանման ընթացքում