Diesel Injector Fuel Injector 0445120462 համատեղելի Weichai Wp10h ներարկիչի հետ
Արտադրման անվանումը | 0445120461 |
Շարժիչի մոդել | Weichai Wp10h |
Դիմում | / |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Ընթացիկ հետազոտությունը հիմնականում կենտրոնանում է բազմակի ներարկման ռելսերի ճնշման տատանումների մոդելավորման վրա վառելիքի ներարկիչների ապարատային բնութագրերի վրա, վառելիքի ներարկման արագության և քանակի տատանումների ազդեցությունը այրման վրա և ռելսերի ճնշման տատանումների հետևանքով առաջացած հիմնական վառելիքի ներարկման քանակի տատանումները: պայմանավորված է պիեզոէլեկտրական վառելիքի ներարկիչների նախնական ներարկումով: Փորձարարական ուսումնասիրության ընթացքում պարզվել է նաև, որ նախաներարկման իմպուլսի լայնությունը և ռելսերի ճնշման բարձրացումը մեծ ազդեցություն ունեն ներարկման հիմնական ծավալի տատանման վրա, և հաճախականության տիրույթի մեթոդը օգտագործվում է տարբեր բեռների ազդեցությունը տատանումների վրա վերլուծելու համար: երկաթուղային ճնշում. Այնուամենայնիվ, արագության փոփոխության և բազմակի ներարկման հետևանքով առաջացած հիմնական ներարկման ծավալի շտկման կառավարման ռազմավարության վերաբերյալ քիչ ուսումնասիրություններ կան: Նպատակ ունենալով բարձր ճնշման սովորական երկաթուղային դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման վերահսկմանը, այս փաստաթուղթն առաջարկում է վառելիքի ներարկման քանակի ուղղում և համապատասխան կառավարման ռազմավարություն՝ հիմնված արագության տատանումների և ռելսերի ճնշման տատանումների վրա: Ըստ արագության փոփոխության արագության, հիմնական ներարկման ծավալը շտկվել է, իսկ ներարկման ծավալը նախապես շտկվել է: Վերջապես, ամբողջ ներարկման վերահսկման ռազմավարության նախագծման ճիշտությունը ստուգվեց նստարանային թեստով: Դիզելային շարժիչի շահագործման վիճակը բարդ է, դրա ընդունման համակարգը սովորաբար ունի հիստերեզ, և օդ-վառելիք հարաբերակցությունը շատ տարբեր է: Միայն հիմնական ներարկման քանակի և ներարկման իմպուլսի լայնությունը կարգավորելու միջոցով կարելի է բավարարել դիզելային շարժիչի այրման պահանջարկը ներկայիս աշխատանքային վիճակում: Բացի այդ, տարբեր աշխատանքային պայմաններում ներարկման բազմաթիվ համակցությունները կառաջացնեն երկաթուղային ճնշման կարճաժամկետ տատանումներ, բայց կարող են ստանալ տարբեր այրման ազդեցություններ: Մեկնարկի և ցածր արագության դեպքում «նախաներարկում + հիմնական ներարկում» ներարկման ռեժիմը կարող է արդյունավետորեն բարելավել դիզելային շարժիչի մեկնարկային և արտանետումների կատարումը: