Diesel Injector Fuel Injector 095000-5760 093400-8750 Denso Injector for Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Դիզելային շարժիչում ներարկիչի դերն այն է, որ ներարկման պոմպի կողմից ուղարկված բարձր ճնշման դիզելային յուղը ներարկվի նշված ցողման ձևի և որակի մեջ՝ խառնուրդի ձևավորման պահանջներին համապատասխան, և դրանք բաշխել այրման պալատում և ձևավորել լավ այրվող նյութ։ խառնուրդ օդի հետ: Հետևաբար, ներարկիչը պետք է ապահովի, որ կա ներարկման որոշակի ճնշում և հեռավորություն, ինչպես նաև համապատասխան ցողման կոնի անկյուն, որպեսզի այրման մասնիկները ունենան համապատասխան ատոմացման գործընթաց:· Ներարկիչի որակի հսկողության մեջ բացման ճնշումը (այսինքն ճնշումը, երբ բացվում է ներարկիչի ասեղային փականը և ներարկվում է, միավոր ՄՊա) կարևոր ցուցանիշ է: Բացման ճնշման նվազումը կնվազեցնի դիզելային շարժիչի հզորությունը, կբարձրացնի վառելիքի սպառումը և կվատթարացնի արտանետումների ինդեքսը: Այնուամենայնիվ, ներարկիչի բացման ճնշման նվազումը նավթի պոմպի վարդակների արդյունաբերությունն է Ընդհանուր խնդիրներ կան

Ազգային ստանդարտները սահմանում են, որ ներարկիչի բացման ճնշման անկումը գերազանցում է 2 ՄՊա-ը՝ որպես անսարքության մուտքագրման հուսալիության ցուցանիշ, սակայն դիզելային շարժիչների արտադրողների մեծ մասի պահանջները շատ ավելի խիստ են, քան 2 ՄՊա-ի պահանջները, որոնք նախատեսված են հուսալիության ստանդարտում: Որոշ պահանջներ չեն գերազանցում 1 ՄՊա-ն, իսկ ավելի բարձր պահանջները չեն գերազանցում 0,5 Մ Pa1-ը:

Փորձարկման տվյալներ

1999-ին Սիչուանի դիզելային շարժիչների գործարանի PB35S01 ներարկիչը հայտնեց, որ ճնշման անկումը լրջորեն գերազանցում է ստանդարտը (արտադրողի պահանջների համեմատ ոչ ավելի, քան 0,6 Մ Պա), ինչը մեր ուշադրությունը գրավեց այս խնդրի վրա: Մենք ստուգեցինք վերադարձված ապրանքները (մեքենան բեռնելուց հետո) և պարզեցինք, որ միջին ճնշման անկման 20 հավաքածուներից մեկը՝ 0,5 ՄՊա, 14 հավաքածու՝ 0,7 ~ 1,0 մՊա և 4 հավաքածու 1,0 ~ 2,0 ՄՊա: 2.0