Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector for John Deere
արտադրանքի մանրամասները




Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
Ապրանքի կոդը | 095000-6320 ALLA 127 P 945-J DLLA 127 P 945 093400-9450 |
Շարժիչի մոդել | RE546783/RE530361/RE531210/SE50192 |
Դիմում | Ջոն Դիր 4.5 Ջոն Դիր 6.8 |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Երաշխիք | 6 ամիս |
Կատարման ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Ասեղի փականի բացվածքի ածխածնի խցանման համար դուք կարող եք ներծծվել յուղի մեջ մոտ 20 ժամ և տաքացնել յուղը մինչև 150℃ և ներծծվել մոտ 2 ժամ:Ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում, դա դիզելային ներարկիչի տարրալուծման դիագրամն է:Դրանց թվում ասեղային փականների զույգը վառելիքի ներարկիչի կարևոր մասն է:Եթե պարզվի, որ ասեղի փականների զույգը լրջորեն մաշված է, ժամանակին փոխարինեք այն՝ ապահովելու ասեղի փականի լավ կնքումը:
Ասեղի փականը ժամանակին փակված չէ:Anhui դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչում կա բարձր ճնշման աղբյուր:Եթե զսպանակի առաձգականությունը անբավարար է, ասեղի փականը ժամանակին չի փակվում, ինչի արդյունքում վառելիքի ներարկումն ավելանում է և այրման որակը նվազում է:Երկար ժամանակ, իսկ հետո հայտնվում է վարդակ ածխածնի խնդիր:Այս խնդրի լուծումը՝ ճնշումը կարգավորող զսպանակի ժամանակին փոխարինում։
Ասեղի փականը խրված է, և զույգը մաշված է:Ասեղի փականը խրված է:Դիզելային շարժիչի շահագործման ժամանակ վառելիքի ներարկիչի ասեղի փականը խրված է, հիմնական պատճառն այն է, որ դիզելային շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը չափազանց մեծ է, աշխատանքային ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է և ցուրտը լավ չէ, քանի որ վարդակը գերտաքացնում է ասեղի փականի դեֆորմացիան: և խրված;Ասեղի փականի բարձրացումը չափազանց երկար է;Կարգավորման ժամանակը երկարաձգվում է:Նախքան կարգավորումը, դիզելային ճնշումը ներքին խոռոչում ավելի ցածր է, քան ճնշումը բալոնում, ուստի գազը վարդակից հետ կհոսի դեպի ներքին խոռոչ և կհանգեցնի ասեղի փականի խցանմանը.Ասեղի փականը խրված է դիզելային վառելիքի կամ ածխածնի կուտակման հետևանքով բերված կեղտերի պատճառով.ներարկիչի զսպանակը դառնում է փափուկ կամ ներարկման ճնշումը կարգավորվում է չափազանց ցածր;Դարձնել ասեղ փականը չի կարող փակվել ժամանակին, գազը մեջ վարդակ, որպեսզի ասեղ փականը այրվել դուրս ձեւախախատման եւ խրված.