Diesel Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector for Isuzu 4HK1 6HK1
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
| Ապրանքի կոդը | 095000-6363,8-97609788-3 |
| Շարժիչի մոդել | 4HK1 6HK1 |
| Դիմում | ԻսուզուD-MAX |
| MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
| Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
| Երաշխիք | 6 ամիս |
| Կատարման ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Դիզելային շարժիչները լայնորեն կիրառվում են ժամանակակից արդյունաբերական ոլորտներում և կարևոր դեր են խաղում ժամանակակից քաղաքակրթության զարգացման գործում:Որպես դիզելային շարժիչներ արտադրող ձեռնարկություն՝ Anhui Quanchai Power Co., Ltd.-ն լայնորեն օգտագործվում է ողջ երկրում իր դիզելային շարժիչներով՝ իր լավ կատարողականության շնորհիվ:Այնուամենայնիվ, դիզելային շարժիչների արդյունավետ շահագործումն ապահովելու համար ընդհանուր խնդիրների ախտանիշների և պատճառների ըմբռնման ուժեղացումը կարևոր երաշխիք է դիզելային շարժիչի շահագործման արդյունավետության և անվտանգության բարձրացման համար:Այս փաստաթուղթը որպես հետազոտության առարկա է ընդունում Anhui դիզելային դիզելային շարժիչների ներարկիչների ընդհանուր անսարքությունները և բացատրում է ընդհանուր խնդիրների պահպանման որոշ միջոցառումներ:
Դիզելային շարժիչի ներարկիչի խնդրի ակնհայտ բնութագրերը Ինժեկտորը դիզելային շարժիչի հիմնական բաղադրիչն է և հաճախակի խափանման խնդիրներ ունեցող բաղադրիչներից մեկը:Ինժեկտորի խնդրի առաջացումը շատ հեշտ է դիզելային շարժիչի վրա մի շարք էֆեկտներ առաջացնել՝ սկսած վառելիքի սպառման ավելացումից, հզորության նվազումից մինչև մասերի լուրջ մաշվածություն և այլն, բոլորը ցույց են տալիս, որ ներարկիչի խնդիրը ծագել է. ավելի մեծ ազդեցություն դիզելային շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:Որպես օրինակ վերցնելով Anhui ամբողջությամբ դիզելային դիզելային շարժիչը, ներարկիչի խնդրի ակնհայտ բնութագրերը շատ ակնհայտ են և կենտրոնացած են հետևյալ ասպեկտներում.
Բալոնի «թակելու ձայնը» Դիզելային շարժիչի աշխատանքի ժամանակ մխոցի ներարկիչը խափանում է, ինչն իր հերթին հանգեցնում է բալոնում վառելիքի ներարկման քանակի փոփոխության։Գործնականում դիզելային շարժիչի աշխատանքային գործընթացում ներարկման ճնշումը հակված է փոփոխության՝ դարձնելով ներարկման ճնշումը չափազանց բարձր կամ շատ ցածր:Ներարկման ճնշումը չափազանց բարձր է, ինչը կհանգեցնի ներարկման պոմպի մխոցի կցորդիչի և ներարկիչի վաղ մաշման, իսկ երբեմն բարձր ճնշման բամբուկը այտուցվում և ճեղքվում է, իսկ դիզելային շարժիչը կթակի մխոցը աշխատելիս:
