DLLA154P966 Common Rail Diesel /Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle Նոր 100% փորձարկված

Ներարկիչի վարդակների զույգի ապամոնտաժման գործընթացը 

1.1 Մաքրում

Վերանորոգման ենթակա ներարկիչի վարդակը մի քանի ժամ թրջեք թեթև դիզելային յուղի մեջ, այնուհետև հանեք այն և մակերեսը քսեք նուրբ պղնձե մետաղալարով խոզանակով, որպեսզի հեռացնեք ժանգը, յուղը և ածխածնի նստվածքները:

1.2 Օգտագործեք հատուկ գործիք՝ ներարկիչի վերին անցքը մաքրելու համար

Օգտագործեք 1,5 մմ տրամագծով պողպատե մետաղալար՝ եզրը մանրացնելու և ներարկիչի վարդակի մարմնի յուղի մուտքի ալիքի ներսում ածխածնի բոլոր նստվածքներն ու կեղտը փորելու համար:

Կտրեք սրսկիչը, որն իր ձևով նման է յուղի խոռոչին ներարկիչի վարդակ մարմնի մեջ և հեռացրեք ածխածնի բոլոր նստվածքներն ու կեղտը նավթի պահեստավորման սենյակում:

Եթե ​​ներարկիչի վարդակն ու ներարկիչի վարդակի մարմինը կպչում են, օգտագործեք հատուկ հեռացման գործիք՝ խրված ներարկիչի վարդակը հեռացնելու համար: Մի օգտագործեք տափակաբերան աքցան՝ ներարկիչի վարդակը դուրս հանելու համար կամ սեղմեք ներարկիչի վարդակի բռնակը վզիկի վրա՝ այն թակելու համար՝ կանխելու համար ներարկիչի վարդակների մի մասը թեքվելուց և ներարկիչի վարդակի բռնակը կոտրելուց և ջարդվելուց: Ինժեկտորի վարդակի համար, որը հեշտ չէ ապամոնտաժել հատուկ գործիքներով, այն կարելի է դնել շարժիչի յուղի մեջ և տաքացնել մինչև մոտ 150°C, իսկ հետո հանել և ապամոնտաժել, քանի դեռ տաք է։

1.3 Ստուգում

Մաքրումից հետո ստուգեք վառելիքի ներարկիչի բոլոր մասերը, հատկապես ներարկիչի վարդակների զույգը, որպեսզի որոշեք փոխարինել կամ վերանորոգել: Ներարկիչի վարդակի գլանաձև ուղեցույցի մակերեսը սևանում է, և միևնույն ժամանակ, ներարկիչի վարդակը լցվում է ներարկիչի վարդակի մեջ և թուլանում է, ինչը վկայում է, որ ուղեցույցի մակերեսը մեծ բացվածք ունի: Երբ օգտագործվում է, պետք է լինի շատ նավթի վերադարձ, և նավթի ճնշումը չի կարող բարձր կարգավորվել: Յուղի ճնշումը բարձրացնելու փորձերը կարող են հանգեցնել ճնշումը կարգավորող զսպանակի ձախողմանը, և յուղը դուրս չի ցողվի:

Ներարկիչի վարդակի փականի գիծը խաղում է վառելիքի ներարկման ծավալը վերահսկելու, որոշակի ներարկման ճնշումը պահպանելու և վառելիքի ներարկման լավ փոշիացում ապահովելու դերը: Վնասման նշանների առկայության դեպքում այն ​​չի կնքվում օգտագործման ընթացքում, և վառելիքի ներարկման փոշիացումը վատ է կամ չի կարող ատոմացվել: Միաժամանակ կաթում է ներարկիչի վարդակի վարդակային անցքի մակերեսին:

Ներարկիչի վարդակի մեծ ծայրի հոդային հարթության վրա առկա են անհարթության և վնասման նշաններ, ինչը վկայում է, որ այն լավ չի օգտագործվում: Եթե ​​թերությունը արտաքին օղակի վրա է, վառելիքը շահագործման ընթացքում դուրս կհոսի. եթե թերությունը գտնվում է ներքին օղակի վրա, վառելիքը կհոսի դեպի նավթի վերադարձի անցքը:

Ներարկիչի վարդակի մարմնի ներարկման անցքի և ներարկիչի վարդակի փոքր գլխի միջև համագործակցությունը չպետք է լինի շատ ազատ կամ շատ ամուր: Եթե ​​այն շատ ազատ է, ապա փոշիացման որակը կնվազի, փոշիացումը կլինի ավելի քիչ, և նավթի մասնիկները կլինեն ավելի հաստ, և ձայնը չի լինի փխրուն: Եթե ​​այն չափազանց ամուր է, վառելիքի ներարկումը կկազմի գիծ, ​​վառելիքի ներարկումը կլինի անաղմուկ, իսկ եթե վառելիքի ներարկումը շատ երկար տևի, հեշտությամբ փոշիացումը տեղի կունենա: