DLLA153SM029 Common Rail դիզել /Վառելիքի ներարկիչ BOSCH ներարկիչի վարդակ

Ներարկիչի վարդակների զույգի ապամոնտաժման գործընթացը(մաս 1)

1.1 Մաքրում

Վերանորոգման ենթակա ներարկիչի վարդակը մի քանի ժամ ներծծում է թեթև դիզելային յուղի մեջ, այնուհետև հանում է այն և մակերեսը մաքրում է նուրբ պղնձե մետաղալարով խոզանակով՝ ժանգը, յուղը և ածխածնի նստվածքները հեռացնելու համար:

1.2 Օգտագործեք հատուկ գործիք՝ ներարկիչի վերին անցքը մաքրելու համար

Օգտագործեք 1,5 մմ տրամագծով պողպատե մետաղալար՝ եզրը մանրացնելու և ներարկիչի վարդակի մարմնի յուղի մուտքի ալիքի ներսում ածխածնի բոլոր նստվածքներն ու կեղտը փորելու համար:

Կտրեք սրսկիչը, որն իր ձևով նման է յուղի խոռոչին ներարկիչի վարդակ մարմնի մեջ և հեռացրեք ածխածնի բոլոր նստվածքներն ու կեղտը նավթի պահեստավորման սենյակում:

Եթե ​​ներարկիչի վարդակն ու ներարկիչի վարդակի մարմինը կպչում են, օգտագործեք հատուկ հեռացման գործիք՝ խրված ներարկիչի վարդակը հեռացնելու համար:Մի օգտագործեք տափակաբերան աքցան՝ ներարկիչի վարդակը դուրս հանելու համար կամ սեղմեք ներարկիչի վարդակի բռնակը վզիկի վրա՝ այն թակելու համար՝ կանխելու համար ներարկիչի վարդակների մի մասը թեքվելուց և ներարկիչի վարդակի բռնակը կոտրելուց և ջարդվելուց:Ինժեկտորի վարդակի համար, որը հեշտ չէ ապամոնտաժել հատուկ գործիքներով, այն կարելի է դնել շարժիչի յուղի մեջ և տաքացնել մինչև մոտ 150°C, իսկ հետո հանել և ապամոնտաժել, քանի դեռ տաք է։

1.3 Ստուգում

Մաքրումից հետո ստուգեք վառելիքի ներարկիչի բոլոր մասերը, հատկապես ներարկիչի վարդակների զույգը, որպեսզի որոշեք փոխարինել կամ վերանորոգել:Ներարկիչի վարդակի գլանաձև ուղեցույցի մակերեսը սևանում է, և միևնույն ժամանակ, ներարկիչի վարդակը լցվում է ներարկիչի վարդակի մեջ և թուլանում է, ինչը վկայում է, որ ուղեցույցի մակերեսը մեծ բացվածք ունի:Երբ օգտագործվում է, պետք է լինի շատ նավթի վերադարձ, և նավթի ճնշումը չի կարող բարձր կարգավորվել:Յուղի ճնշումը բարձրացնելու փորձերը կարող են հանգեցնել ճնշումը կարգավորող զսպանակի ձախողմանը, և յուղը դուրս չի ցողվի: