Բարձրորակ Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA150P757

Էլեկտրական ներարկման մեքենայի վառելիքի համակարգում նստվածքը շատ վնասակար է, այն կազդի էլեկտրոնային ներարկման համակարգի բարձր ճշգրտության բաղադրիչների աշխատանքի վրա: Եթե ​​դա կհանգեցնի շարժիչի հզորության նվազմանը; Այն նաև կձևավորի ածխածնի կուտակումներ ընդունման փականի մեջ, ինչը հանգեցնում է թույլ փակման, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անկայունության: Վառելիքի սպառումը մեծանում է, արտանետումները գերազանցում են ստանդարտը. Այն նաև ձևավորում է ածխածնի նստվածքներ մխոցի գլխի գլխում: Ածխածնի բարձր ջերմային հզորության և վատ ջերմահաղորդականության պատճառով հեշտ է շարժիչի թակոց առաջացնել. Կրճատել եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի կյանքը: Հետևաբար, նավթի վարդակի աշխատանքային որակը որոշիչ դեր է խաղում յուրաքանչյուր շարժիչի հզորության մեջ: Հետեւաբար, վարդակը պետք է պարբերաբար մաքրվի:

Բայց դուք գիտե՞քերբ մաքրելներարկիչ վարդակ?

Երբ վարդակն արգելափակված է, նավթի ներարկումը հարթ չէ, կամ վարդակի միջև կա ածխածին և սոսինձ, որը չի կարող հասնել նավթի ներարկման կամ ատոմացման ազդեցության նախատեսված քանակին, այն պետք է մաքրվի: Երբ վարդակը փոքր-ինչ խցանված է, երբեմն նման երևույթ կլինի. երբ առաջին փոխանցումը միանում է, մեքենան որոշակի ցնցում է ապրում, օրինակ՝ կախված արագության բարձր արագացման մեջ, այս երևույթը և անհետանում; Եթե ​​մեքենայի վրա տարբեր սենսորները ճիշտ են աշխատում, շնչափողի մարմինը մաքրվել է, և միացումը նորմալ է, հավանական է, որ վարդակն ունի մի փոքր խցանվածություն: Բայց փոխանցման արագացումը, հնարավոր է, որ թեթև մաստակը ցողվի (լուծարվի), մեքենայի աշխատանքը վերականգնվի։ Վարդակի նման աննշան խցանումը հիմնականում մաքրման կարիք չունի: Քանի որ ամենափոքր ժելատինը կարող է լուծվել, անհիմն չէ ասել, որ մեքենաները պետք է աշխատեն մեծ արագությամբ։ Ինչպես վերը նշված ախտանիշներից, խորհուրդ է տրվում, որ մեքենաների սեփականատերերը ժամանակին գնան վերանորոգման կետ՝ համակարգչային հայտնաբերմամբ հաստատելու, վառելիքի համակարգի ժամանակին մաքրումը, որպեսզի չփչանա: