Բարձրորակ նոր դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի գլխի ռոտոր 146400-2220 VE գլխի ռոտոր վառելիքի պոմպի շարժիչի պահեստային համար
ապրանքների նկարագրությունը
| Հղում. Կոդերը | 146400-2220 թթ |
| Դիմում | / |
| MOQ | 2 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Առաջատար ժամանակ | 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի |
Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի առավելություններն ու թերությունները
Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը տարբերվում են կախված մոդելից: Դիզելային շարժիչի յուրաքանչյուր բալոն հագեցած է առանձին մխոցային տիպի բարձր ճնշման դիզելային պոմպով: Ավանդական դիզելային ելքի փականը փոխվել է անկախ դիզելային ներծծող փականի և կայանման համար օդի ծակման անկախ փականի: Հետևաբար, դիզելային շարժիչի բարձր ճնշման դիզելային պոմպի հիմնական բաղադրիչն է Plunger-ի թևի մասերը, դիզելային ներծծող փականի մասերը և օդը ծակող փականի մասերը:
Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի առավելությունն այն է, որ այս կառուցվածքը կարող է ապահովել, որ դիզելային շարժիչը միշտ օգտագործում է վառելիք՝ առանց դիզելային փոխելու ցանկացած նավիգացիայի կամ կայանման վիճակում: Կայանման վիճակում վառելիքի շրջանառությունը կարող է օգտագործվել դիզելային պոմպի և ներարկիչների նախապես տաքացնելու համար: Սա նվազագույնի է հասցնում շարժիչի անձնակազմի ծանրաբեռնվածությունը: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում դիզելային շարժիչը կարող է ստիպել կանգ առնել՝ օդը ծակող փականի մեջ ներարկելով կառավարման օդը:
Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի թերությունն այն է, որ այս տեսակի վառելիքի ներարկման պոմպը չունի վառելիքի ելքի փական: Երբ վառելիքի մատակարարումն ավարտվում է, երբ մխոցի վրայի խողովակը բացում է մուտքի/վերադարձի անցքը D, բարձր ճնշման վառելիքը բարձր ճնշման վառելիքի խողովակում արագ կհոսի, ինչը կհանգեցնի ճնշում դիզելային մուտքի/վերադարձի B տարածքում։ դաժանորեն տատանվում է. Վառելիքի դիզելային ճնշման տատանումները շահագործման ընթացքում նվազեցնելու համար բարձր ճնշման դիզելային պոմպի մարմնի վրա պետք է տեղադրվի հարվածներ կլանող բալոն: Դա կդարձնի բարձր ճնշման դիզելային պոմպի կառուցվածքը բարդ և ծավալուն: Պոմպի մարմինը, որը համապատասխանում է դիզելային մուտքի/վերադարձի անցքին, հագեցած է փոխարինելի հակակոռոզիոն կոճով, որը նվազեցնում է բարձր ճնշման դիզելային պոմպի և պոմպի մարմնի վրա վառելիքի հետևանքով առաջացած էրոզիան և կոռոզիան և մեծացնում է բարձր ճնշման ծառայության ժամկետը: դիզելային պոմպ.
