Նոր ներարկիչ 0433175163 & Dsla156p736 վառելիքի ներարկիչի համար 0414700005 0414701006

Վառելիքի ներարկիչի ելքային ծայրում և հանգույցում դիոդի ավելացումը կարող է ապահովել, որ բարձր լարման ինդուկցիոն էլեկտրաշարժիչ ուժը ստեղծվի, երբ վառելիքի ներարկիչը բացվում և փակվում է, որպեսզի շարունակական սեղմակ նվագարկի և պաշտպանի ներքին չիպը վնասվելուց:Դիզայնը կարող է հաջողությամբ կիրառվել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային տեխնոլոգիայի վրա, որը կարող է ոչ միայն բարելավել ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչի էներգիայի արդյունավետությունը և վառելիքի տնտեսությունը, այլև բարելավել արտանետումների արդյունավետությունը:Սա պահանջում է, որ ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչն ունենա բարձր արագության արձագանքման հատկանիշ, որն իրականացվում է էլեկտրամագնիսական փականի հատուկ դիզայնով:Բարձր լարման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչի շարժիչ սխեման ներառում է կայծակային պաշտպանության միացում, բարձր հաճախականության ֆիլտրի միացում, բարձր կողային շարժիչի միացում, ցածր կողային շարժիչի միացում և ընթացիկ ձեռքբերման հետադարձ կապի միացում:Ներարկիչների կառավարումը բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային դիզելային շարժիչի կառավարման համակարգի հիմնական մասն է:Ինժեկտորի բացման և փակման արագությունը ուղղակիորեն որոշում է ներարկման ճշգրտությունը:Դիզայնը կարող է հասնել սխեմայի և վերահսկման ճշգրտության, վառելիքի խնայողության, ճշգրիտ հսկողության, ճշգրիտ հսկողության հաջող իրականացման միջոցով, ներարկիչի անցքի կառուցվածքի և վառելիքի նույն քանակի ներարկման միջոցով, էլեկտրոնային վերահսկիչի բնորոշ կիրառումն է: դիզելային շարժիչում կարող է իրականացնել դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման օպտիմալացման տարբեր ջերմաստիճան և սթրեսային դաշտ: