New Style Common Auto Parts Assembly Diesel Plunger 10P8-654 High Quality Plunger

Մխոցը դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, և դրա հիմնական դերն է վերահսկել այրման պալատ մտնող վառելիքի ժամանակը և քանակը՝ արդյունավետ այրման և հզորության ելքի հասնելու համար:
1.Հիմնական կառուցվածքը և կազմը.
Դիզելային շարժիչի մխոցը սովորաբար բաղկացած է մխոցի գլխից, մխոցի թևի գավազանից, մխոցի նստատեղից և առաձգական խողովակից և այլ բաղադրիչներից, որոնց հիմնական մասը մխոցի գլուխն է, որը վերահսկում է ներարկիչի վարդակի բացումն ու փակումը վառելիքի ներարկումն իրականացնելու համար:
2.Աշխատանքի սկզբունքը.
Երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, բարձր ճնշման վառելիքը մտնում է ներարկիչի բարձր ճնշման վառելիքի խողովակը բարձր ճնշման վառելիքի պոմպից, այնուհետև մտնում է մխոցի ներսը:
Երբ բարձր ճնշման վառելիքը մտնում է այրման խցիկ ներարկման վարդակից, մխոցի թևը կմղվի դեպի մխոցի նստատեղը, այդպիսով մխոցի գլուխը դուրս է գալիս ներարկման վարդակից, այնպես որ վառելիքը շատ նուրբ ատոմացմամբ մտնում է այրման պալատ:
Վառելիքի ներարկման ավարտից հետո մխոցը ետ է մղվում առաձգական խողովակով, որպեսզի մխոցի գլուխը կրկին փակի ներարկիչի վարդակը, որպեսզի վառելիքը դուրս չգա:
3.Ֆունկցիոնալ առանձնահատկություններ.
Կարգավորելով մխոցի աշխատանքային ռեժիմը, կարելի է ձեռք բերել վառելիքի ավելի լավ տնտեսում և ավելի մեծ հզորություն: Պարամետրերի վերահսկումը, ինչպիսիք են վառելիքի ճնշումը այրման պալատի մեջ և ցողման անկյունը, շատ կարևոր ազդեցություն ունեն դիզելային շարժիչի աշխատանքի և վառելիքի խնայողության վրա: