Diesel Injector Fuel Injector 0445120050 Bosch for Cummins Dongfeng Renault Trucks Engines Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 շարժիչ

Ներարկիչի կառուցվածքը և գործառույթը.

Վառելիքի ներարկիչները կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի՝ բաց տիպի և փակ տեսակի՝ ըստ կառուցվածքի։Դիզելային շարժիչների տարբեր մոդելների պատճառով ներարկիչների կառուցվածքը լիովին նույնը չէ:Ներկայումս բոլոր արագընթաց դիզելային շարժիչներն օգտագործում են երկար, բազմանցք, ասեղային փական և փակ ներարկիչներ:Վառելիքի ներարկիչի այս ձևը սովորաբար բաղկացած է վառելիքի ներարկիչի միացման մասերից, նավթի ֆիլտրի միացման մասերից, սեղմման և ճշգրտման մասերից և կնքման միջադիրներից:

Սեղմման և ճշգրտման մասը բաղկացած է ճնշման գավազանից, սեղմման զսպանակից, ճշգրտման պտուտակային խրոցակից և փակող ընկույզից:Այն հիմնականում օգտագործվում է ասեղի փականի բացման ճնշումը պահպանելու և կարգավորելու և ասեղի հարվածը սահմանափակելու համար:

Նավթի ֆիլտրի միացման մասը կազմված է ճնշման գավազանից և թեւից:Այն հիմնականում օգտագործվում է վառելիքը ավելի նուրբ զտելու համար, որպեսզի ապահովի վարդակին մատակարարվող վառելիքի մաքրությունը:.

Վառելիքի ներարկման վարդակի մասը կազմված է ասեղից (ասեղային փական) և վարդակից:Վարդակը ունի համապատասխան թվով վարդակների անցքեր՝ սահմանված անկյունով և տրամագծով, որպեսզի ապահովվի, որ վառելիքի ներարկման պոմպի կողմից ներարկիչին մատակարարվող բարձր ճնշման վառելիքը հասնում է ներարկման ճնշմանը:Այն բանից հետո, երբ ասեղը բացում է ճնշումը, վառելիքը ցողեք բալոնի մեջ հավասար, նուրբ և հավասարաչափ, և

Գազը հավասարապես խառնվում է, որպեսզի ստացվի լավ այրվող խառնուրդ.

Մարմինը օգտագործվում է տարբեր մասերը հավաքելու և գլանների բլոկի հետ պտուտակներով (կամ ընկույզներով) միացնելու համար:

Կնքման միջադիրն օգտագործվում է այրման պալատի և վառելիքի ներարկիչի միջև բացը փակելու համար, և օգտագործվում է այրման խցի մեջ տեղադրված վառելիքի ներարկիչի վարդակի խորությունը կարգավորելու համար, որպեսզի ապահովի այրվող խառնուրդի ձևավորման որակը: