Բարձրորակ դիզելային շարժիչի մասեր 6 Cyl VE դիզելային պոմպի ռոտորի գլուխ 1468376028 1 468 376 028

Վառելիքի պոմպի անվտանգության փականի հիմնական գործառույթն է սահմանափակել առավելագույն ճնշումը վառելիքի պոմպի ելքի վրա, կանխել հիդրավլիկ համակարգի ծանրաբեռնվածությունը և կատարել անվտանգության դեր: Անվտանգության փականի բացման և փակման բնութագրերը կապն են անվտանգության փականի բացման ճնշման, փակման ճնշման և ճնշման միջև, երբ անվտանգության փականը հասնում է անվանական հոսքի արագությանը: Դա անվտանգության փականի կարևոր ստատիկ կատարումն է: Պահանջվում է, որ անվտանգության փականը բացելուց հետո համակարգի ճնշումը պետք է հնարավորինս հաստատուն մնա, իսկ փակման ճնշումը պետք է լինի հնարավորինս հետևողական: Բացման ճնշումը հավասար է, բայց իրականում դա անհնար է։ Մենք կարող ենք միայն փորձել ապահովել, որ տարբեր հոսքի արագության պայմաններում ճնշման տարբերությունը հնարավորինս փոքր լինի: Ընդհանուր առմամբ պահանջվում է, որ անվտանգության փականի բացման ճնշումը լինի առավելագույն սահմանված ճնշման 95%-ից ոչ պակաս, իսկ փակման ճնշումը՝ առավելագույն սահմանված ճնշման 90%-ից ոչ պակաս: Վառելիքի պոմպի որոշակի անվտանգության փականի բացման և փակման բնութագրերը չեն համապատասխանում պահանջներին: Վառելիքի պոմպի անվտանգության փականը երկաստիճան անվտանգության փական է փորձնական փուլով, որը հիմնականում բաղկացած է հիմնական փականից, փորձնական փականից, հիմնական փականի զսպանակից և փորձնական փականի ճնշումը կարգավորող զսպանակից: Երբ վառելիքի պոմպի հետևում ճնշումը հասնում է փորձնական փականի ճնշումը կարգավորող զսպանակի նախնական ճնշմանը, փորձնական փականը բացվում է և հիմնական փականի զսպանակային խցիկը անցնում է ցածր ճնշման: Հետևաբար, հիմնական փականի առջևի և հետևի ճնշման տարբերությունը մեծանում է: Հիմնական փականը բացվում և վառելիքը թողարկվում է պոմպից հետո դիզելային պոմպից հետո, նվազեցնելով ճնշումը դիզելային պոմպից հետո, ապահովում է համակարգի անվտանգությունը, այսինքն՝ հիմնական փականի բացումն ու փակումը վերահսկվում է փորձնական փականի կողմից: Դիզելային վառելիքի արտահոսքի համար հիմնական փականի բացումը նվազեցնում է ճնշումը պոմպից հետո և կանխում համակարգի գերբեռնումը: