Բարձրորակ դիզելային գլխի ռոտոր 096400-1690 VE Pump Parts Rotor Head պահեստամաս

Սխալների առաջացումից խուսափելու և նավի անվտանգությունը վտանգելու համար խորհուրդ է տրվում կանխարգելիչ կառավարում իրականացնել հետևյալ վեց ասպեկտներից՝ անսարքությունների կանխարգելման և սպասարկման ընթացքում: Նավը մանևրեք գիտականորեն: Նավերի օպերատորները պետք է տիրապետեն հիմնական շարժիչի գործառնական պարամետրերին և փորձեն խուսափել շարժիչի աշխատանքի հաճախակի փոփոխություններից գերբեռնվածության կամ ծովի ծանր պայմաններում: Ընդհանուր երկաթուղային դիզելային շարժիչների այս տեսակը տարբերվում է ավանդական դիզելային շարժիչներից: Դա բարձր արդյունավետությամբ դիզելային շարժիչ է, որը միավորում է մոնիտորինգի համակարգչային կառավարման տեխնոլոգիան, սենսորների հայտնաբերման տեխնոլոգիան և վառելիքի ընդհանուր երկաթուղային տեխնոլոգիան: Այն ունի արագ արձագանքման արագություն և կարող է երկար ժամանակ կայուն աշխատել գնահատված աշխատանքային պայմաններում: Ուշադրություն դարձրեք ընդհանուր երկաթուղային համակարգերի ստուգմանը և կառավարմանը: Ապահովելու համար, որ ցածր ճնշման վառելիքի խողովակաշարը հարթ է, խողովակաշարի բոլոր փականները պետք է լինեն լիովին բաց վիճակում: Վառելիքի հովացուցիչով անցնող վառելիքն օգտագործելիս ուշադրություն դարձրեք վերադարձվող դիզելային հովացուցիչի ջերմաստիճանին: Մասնավորապես, դիզելային վառելիքի վերադարձի ճնշումը սահմանափակող փականը պետք է պարբերաբար ստուգվի՝ համոզվելու համար, որ դիզելային սխեման հարթ է: Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի մխոցը յուղվում է հենց վառելիքով: Եթե ​​վառելիքի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, մածուցիկությունը կնվազի: Բարձր բեռնվածության դեպքում բարձր ճնշման դիզելային պոմպի մխոցի շփումը կաճի, ինչը կարող է հեշտությամբ հանգեցնել հաճախակի խափանումների: ապահովել վառելիքի մաքրությունը. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի խափանումից հետո անսարքությունը չի կարող հայտնաբերվել միայն բարձր ճնշման դիզելային պոմպի կողմից, բայց պատճառը պետք է գտնել արտաքին գործոններից: Իրականացնել ստուգման և սպասարկման համակարգեր: Նախ, ամեն օր ստուգեք վառելիքի համակարգը և ստուգեք, թե արդյոք դիզելային պոմպը, կուտակիչը, հսկիչ փականը, էլեկտրամագնիսական փականների խումբը, խողովակների միացումները և այլն արտահոսում են; երկրորդ, ուշադրություն դարձրեք սենսորների ստուգմանը, որպեսզի խուսափեք սարքավորումների խափանումներից, որոնք առաջանում են թրթռումների և աղմուկի միջամտությունից. երրորդ, ուշադրություն դարձրեք սենսորների ստուգմանը: Այն պետք է ստուգել տարբեր տեսակի դիզելային վառելիքի մակարդակները, ինչպիսիք են քսանյութի դիզելային մակարդակը և դիզելային բաքի օրական դիզելային մակարդակը, և դրանք ժամանակին լրացնել, երբ դրանք բավարար չեն: Չորրորդ՝ անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք և պահպանեք դիզելային շարժիչի բոլոր մասերը: Ուշադրություն դարձրեք գիտական ​​խողովակների տեղադրմանը: Տեսակավորեք և ստուգեք գործող դիզելային շարժիչները՝ կենտրոնանալով ներքին և արտաքին թրթռումների չափումների, ինֆրակարմիր ջերմային պատկերների և հիմքի, մարմնի, բալոնի գլխի և այլ մասերի այլ դինամիկ մոնիտորինգի վրա՝ ժամանակին անոմալիաները հայտնաբերելու համար: Միաժամանակ պետք է ուժեղացվի սարքավորումների ստատիկ ախտորոշումը։ Գիտականորեն ձևակերպել պահպանման պլաններ, իրականացնել ստատիկ ստուգում, վերահսկել էլեկտրական սարքավորումները, դիզելային և ջրի նմուշառում և վերլուծություն, համակարգի ստուգում, բաղադրիչների չափում և փոխարինում և այլն: