0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR

Ինչպես է աշխատում ներարկիչը

«Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղին», ինչպես ենթադրում է անունը, «ընդհանուր երկաթուղի» և «բարձր ճնշում» է: Կա ընդհանուր բարձր ճնշում, և դա կապ չունի շարժիչի արագության հետ։ Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման համակարգում ճնշումը կարող է հասնել մոտ 20,000 կՊա: Նավթի ճնշումը այս համակարգի բեկման կետն է: Նավթի նման բարձր ճնշման ներքո ամբողջ համակարգը կարող է լրացնել յուղի ճշգրիտ մատակարարումը ներարկման տարբեր մեթոդներով և յուղի ներարկման ծավալներով՝ էլեկտրոնային կառավարման մոդուլի ցուցումների համաձայն:
Երբ բարձր ճնշման վառելիքը մատակարարվում է վառելիքի ներարկիչին ընդհանուր երկաթուղու միջոցով, այն վերջապես կարող է դիզելային վառելիք ներարկել բալոն շատ ճշգրիտ քանակով և ճշգրիտ ժամանակում՝ այս վերին էլեկտրոնային կարգավորիչի կարգավորմամբ: Հետևաբար, ի տարբերություն ավանդական դիզելային շարժիչի, որը վառելիքը ներարկում է միայն մեկ անգամ ամբողջ ինսուլտի ցիկլի ընթացքում, բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային տեխնոլոգիայի ներքո դիզելային շարժիչը սկզբից մինչև վերջ կարող է հասնել մինչև ութ անգամ: Այս գործընթացը սկսվում է սկզբում շատ փոքր քանակությամբ նախնական ներարկումից, աստիճանաբար մեծացնում է ներարկվող վառելիքի քանակը և արագացնում ներարկման արագությունը, քանի որ մխոցը աստիճանաբար սեղմում է խառնուրդը մխոցում մինչև նվազագույն ծավալը, մինչև հիմնական ներարկումը վերջնականապես գործարկվի: , և ավարտված է ցողման ողջ գործընթացը աշխատանքային հարվածից առաջ: Այս բոլոր դիզելային վառելիքները ատոմիզացվում և ցողվում են մի քանի կետերում վառելիքի ներարկիչներով: Ամփոփելով այն մեկ նախադասությամբ՝ այն բարդացնում է վառելիքի ներարկման սկզբնական պարզ գործընթացը, սակայն այն հասնում է վառելիքի այրման չափազանց բարձր արդյունավետության և քամում է յուղի յուրաքանչյուր կաթիլում պարունակվող էներգիան: Մյուս կողմից, այրման ավելի բարձր արդյունավետությունը նշանակում է արտանետումների ավելի բարձր ստանդարտներ: Եվ այս ընդհանուր երկաթուղային համակարգը կարող է նաև ավելի քիչ աղմուկ արտադրել, քան ավանդական դիզելային շարժիչները: Քանի որ վառելիքի մատակարարման մեթոդը բազմակողմանի ներարկման նվազեցնում է թրթռումների մեծ մասի աղբյուրը: Ավելին, աշխատանքային հարվածի ժամանակ միայն մեկ անգամ պայթած թրթռումը նույնպես քայքայվել է բազմակի քայլ առ քայլ այրման միկրոթրթռումով։